与鸭脖的相遇，源自于想给老婆一份精致而又贴心的小礼物，这就开始了一趟寻车之路，一眼就相中了这款好看、舒服的ET5。

整个从到店试驾到下定的过程还是让人体验感满满，经过路漫漫的等待，终于拿到了心仪的车车，就看看ET5的驾驶体验吧！

鸭脖et5对于色彩的把握，哪怕放眼所有的自主品牌，审美也绝对算得上是首屈一指的。我第一眼就看中了这个车车的颜色、外观，直呼好看好看，所以有了个冲动，下了订单。原本想要女生最爱的镜空粉，为了更加大气、稳重，最后选择了同温层蓝，也好看，也耐脏，看来选择的还是不错的。

整车搭配上贯穿式尾灯组，整个尾部既简洁又层次分明，能营造出运动氛围，而又不缺乏视觉质感。对于年轻人、热爱生活的四好青年，确实是一个不错的选择。

ET5的驾驶位，还是能直观地感觉到ET5的驾驶位偏高，但是对于我来说，这一点点高度，可以忽略不计，我完全没有感觉到有任何影响到视野，不知道为啥大家狂喷，我个人感觉，毫不影响。

座椅的整体很舒服，我选择的是金沙米的内饰。内饰储物空间很大，但给我的感觉太深而且没有分区，这个不大好。内饰的空间还是很大的，我感觉比3系，model3都大得多，很是舒适。

ET5这套刹车的制动力相当充沛，刹车踏板非常灵敏，制动力一点就来，选择动能回收开车，跟单踏板模式一样，还是相当的适应的，我感觉还是很巴适，松开电门踏板时，虽然能感受到车辆在制动，但过程中不会造成任何体感上的不适。

方向盘也很轻，非常容易转动，就给人一种驾驶起来有没有很重的感觉。

底盘的话每次过坑的时候，会有一定的颠簸，并没有suv那么舒适，会将底下的震感传递上来，这是我给他稍微扣点分的地方，但是比同级别的轿车要好。

没有购买nomi确实是一大遗憾，准备之后再凑点积分安装。整体的导航很是精准，车机也很流畅，高通骁龙的8155芯片会来驱动这台车的智能座舱系统，整体的系统流畅度以及完善度都已经做得不错，可以说是相当厉害。

在使用辅助驾驶的时候，也能很明显的感受到轻松与愉快，但是美中不足的是，辅助驾驶还不能自动超车、自动进入匝道，这等待优化吧。

在此点名表扬我的交付小哥 @飞翔的杨亚当 ，交付过程非常丝滑顺畅有效率，上午来提车，下午就直接把正式牌办理安装好了，给鸭脖效率点个赞！