#我的用车体验#

6月21日提车，灰内灰外，选择加装了舒适套装+nomi，moon套装和橙色卡钳是预定金转大定时送的，目前只开了400公里，因为主要是上下班通勤用的，最近周末比较忙，很少出去玩，导致里程数比较少一点。通过这些天的用车，我也来简单聊一下我的用车体验吧。

💋鸭脖全新ES6的外观设计的更加简洁大方，前脸的造型有着较高的辨识度，看上去更高级，机舱盖上的线条设计的比较流畅，前大灯组的造型精致，分体式的设计点亮之后的视觉效果不错，前脸的下方取消了镀铬饰条，看上去更大气，包围下方配备了大尺寸的梯形进气格栅，内部为横向式布局，有效增强了车头的视觉冲击力，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且装饰了黑色的饰条。外观设计上还是很戳个人审美的，贯穿式的尾灯和高位刹车灯，侧边一体化更强，被人吐槽的犄角其实一点也不突兀，一个激光雷达和两个摄像头和整车融为一体，并不像有的车额头突出来一块。车子停在单位里，还是比较吸引同事们的眼球的。

💋内饰的设计简约但高级感满满，前排腿部空间特别大，副驾不要太爽，膝盖一点不挡，内饰一体化程度很高。车身很宽，横向空间也很宽敞，后排空间也很富裕。加装了舒适套装，尤其是最近绍兴持续高温天气，座椅通风功能不要太爽，以前开完车背上都是一身汗，现在完全没有这样的烦恼了。主副驾还有按摩功能，每天下班回家，坐在车上按个十来分钟，下车的时候已是元气满满。车子刚提时味道比较重，但两个礼拜通风下来，已经好很多了。

💋这款车百公里加速只要4.5秒，据说还是反向虚标，加速太快我也不太适应，平常用车我设置成了7.9秒，这样的设置，对我来说刚刚好吧，平时超个车什么的，措措有余吧，而且非常得丝滑。之前一直听说电车刹车时，顿挫感特别严重，但在新es6上面，我没有丝毫的感觉，应该是已经修复了，甚至于我觉得比我之前的油车刹车还要舒服。

💋电车很智能，一切东西呼唤nomi就可以，开导航开空调开音乐开雨刮器，很方便，期间开过几次油车，感觉导航啥的都得手动，没有电车方便，我不是那种玩车对车性能要求特别高的类型，体验感就非常好。自动泊车功能，让我觉得停车没有那么麻烦了。起步环视，让我在窄路段与其他车交汇时也没有那么紧张了。NOP+还没用过，也非常期待使用一下，买车前试驾时体验得还是不错的，感觉比我自己开车还要稳。

💋在续航补能方面，我也没有丝毫的焦虑感，买车的时候我放弃了充电桩，选择了6次免费换电权益，我也非常庆幸我当时作出了这样的选择。用车22天，我才换了两次电，权益反而有点点浪费。

新款es6相比老款es6各方面提升还是比较明显，虽然都叫 es6但看起来和开起来完全是两个车了，会更偏向运动多一些，如果你身高不是特别高，又是一个喜欢操控喜欢开车的人，然后又需要有中型suv的尺寸需求，那会是一个不错选择。

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