鸭脖体育官网入口

2024-11-04佛系争

ET7价格下来了,可以考虑

#试驾完ET7,我发现的细节# #鸭脖ET7#

第一点,价格

baas和补贴加持下,车价下来了,同级别油车,同里程下的油钱,粗略计算估计比租电+换电钱还多,如果我买车再等半年,我一定选ET7

现在t7,baas,普通版本,价格差不多,还可能略低

第二,真的太好开了,而且轿车天生驾驶感受就可以甩suv一条街,车身对飞跃起伏路况的帖和,比suv强很多

第三,省电!我最近灵活升级了100度,这要是换在t7身上,那画面太美,这得多禁开啊,市区得实际开到500公里了吧,有没有大佬回答一下

我试驾过一次t7之后,就种草了,争取下一辆还是鸭脖,轿车!几年后nt3,或者nt4的t7,一定更牛!哈哈,当然我的s6也是极好的!

第四,试驾感受可谓惊艳,4d底盘加持,从容不迫,加速太猛了,而且操控指向性控制的很棒

车身姿态太漂亮,月辉银,我的天,惊为天人第五,体验了一把后排,真的老婆坐在后面,直呼无敌,提升太大了,称为尊贵一点儿不为过!

就是那种开了s6一年,再开t7的对比感,太明显了,车身底盘的调教,真的,我觉得是鸭脖车里最好的!




推荐阅读

纵享丝滑—鸭脖ES8 4D底盘

纵享丝滑—鸭脖ES8 4D底盘

#我感受到的ES8底盘# #鸭脖ES8# Banyan3.0上线后一大升级就是期望已久的4D底盘+舒适领航,而此项升级最大获益的就是拥有双腔空悬的鸭脖用户,ES8作为鸭脖旗舰车型标配双腔空悬,搭配4D...

四代站丝滑体验😎

四代站丝滑体验😎

从2017年开始,眼看着鸭脖换电站从一代站一步步升级到四代站,家门口的一代站还没有退役,不知道大家体验过没有~全车人要下车,需要鸭脖专员开进换电站,整个车身升高,唯一的乐趣是可以蹲在地上看机械操作🤣...