终于提车啦！😎

好吧其实我是个六月提车的用户🤣在拖延症半年后翻到了当时的照片终于想起来分享一下我的提车作业

我选的是ET7首发版免费黑100度电的版本，选装了Moon套件和20寸多幅轮毂+气辉橙卡钳，其实当时最初是想选21寸碳纤维的，毕竟谁也不会拒绝一个大轮毂吧，但是因为供应商的原因可能需要多等几周，所以后来选了20寸，目前看颜值还是非常够味的，或许后期会改一个熏黑的轮毂，做一个纯正的黑武士；无框车门搭配大溜背线条，ET7的颜值实在太戳我的点了

内部空间的话前排完全ok，后排略微有点高，不过宽阔的天幕会消除掉空间的顾虑；车宽方面空间也非常足够，让每一个乘坐的乘客都能够非常舒适。在内饰的配置方面我也觉得是比较满意的，前后排全系标配了座椅的通风、加热与按摩功能，前排还有电动推托，我认为是达到了旗舰的水准😎

在智能化配置方面我觉得是非常惊喜的，我以前是“浴皇大帝”车主，虽然“推背”感是比较不错的，但是毕竟是传统燃油车，智能化体验是比较缺失的。ET7上面的NOMI给了我不少的惊喜，所有的功能都能够一张嘴搞定，而且整个界面的UI设计和使用都是比较丝滑的，主被动智能配置这块也是比较到位的，平时打开pilot的话，基本就能够安心地交给车辆去做辅助驾驶，有车道保持和acc功能，特别在环线高速路能省力很多

驾驶方面这块加速不用说，实测3.5s的数据是在是太爽了，有幸自己去赛道踩过几次，甚至有点晕晕的感觉，加速感拉满；操控的话平时选第二档的方向盘转项控制，低底盘高度和较软的悬架硬度。刚提车的时候对于底盘我是有些不满意的，好在后续两次OTA，目前我是1.1.6版本，底盘的感受比之前好了一倍有余，紧凑很多，不再松垮，也有了些高级的悬浮感，不过这块还是希望在后面的OTA中能再有所进步，给予更多的豪华感

使用了半年左右的ET7还有非常多细节的体验，比如鸭脖的服务，续航，智能化细节体验等等，我会在后续持续进行分享~#迎接我的ET7#