#说说我和鸭脖的缘分#

开了20年的油车，鸭脖ES8是俺家第七辆。一直以来我家都想要一台真真的三排六座或七座，尤其是刚刚晋升为二胎家庭。还有就是不想被这个时代落下！ 在换鸭脖ES8之前手里两辆油车，一辆是奔驰CLA平时上下班代步，一辆是山猫三菱帕杰罗七座;我们都比较喜欢自驾旅行，翻山越岭感受大自然！ 去年12月开了几天朋友的特M3对电车有了好感。但并没有换电车的欲望！因为我手里两辆车可以满足我们家用车需求。 年初社区整理道路环境，停车位紧张只能安排一个长期车位，第二辆车停车费用增加很多，有了卖一辆车的想法。卖CLA不舍因为省油又灵活，卖山猫不舍因为自驾旅行安全保障。还有每周一次限行！咋办？电车？嗯，反正二宝还小开两年再说！ 正在焦虑之时朋友定了一台ES8被安利试驾后感觉唯有鸭脖ES8满足率最高！ 够快！ 够大！ 够灵活！

元旦期间交了大定开始了漫长的等待！ 订车时没订纳帕按摩座椅和NP大包，其他都选了！外观加钱的地方是轮毂，选的唯一一款深色的！ 说说鸭脖APP，初印象就个当年车友会论坛。用到现在的感觉它就是一个互联网社区，吃喝玩乐要什么有什么，而且还有专属服务群，24小时全天后有话必回！车主的一切问题在这里得以满足。 等待期间正值北京最冷的时期，鸭脖车友们天天都在吐槽续航！当时真有退车的想法，但很快鸭脖推出换电、充电的优惠政策平复了车友们的心情！ 不选NP全配包是因为做为20年的老司机只相信自己！就在春节前召唤功能的出现让我感到这时代的产物值得拥用，联系我的专属客服加NP！ 年三十儿我朋友提车我送他们一家去提车，提前感受了提车的喜悦。晚上便得知俺家的ES8也已下线，春节后上班会在第一时间提到车！

就这样我成了牛年第一批辛巴车主！

提车第二天就去小野了一下

第三天验车后我和朋友的车就送去贴膜改色

我贴了幻彩松石灰，朋友贴了幻彩火山灰，全车威固的膜，隔热好能省点电。贴完膜取车又完成了第一次充电

和朋友偶尔牛屋相距合个影

内饰上了全套的碳纤维，手工缝制方向盘把套，早在提车前就给NOMI准备了宇航员头盔！

目前开了一千二百多公里了，说说感受

选辛巴就是要它的空间，三排座每排坐的都挺舒服，比我之前的山猫舒服多了！后备箱如果是六人满载出行只适合中短途出行！但少一人空间就足够了第三排可以分别放倒！

加速一直是电车的优势，ES8中规中矩，目前一直用舒适模式秒杀一般的油车没有问题(V8 V12的都是二班的)。 节能模式尝试了一下就不会再用了，感受有些反操作。担心用久了再开油车会出问题。 跑高速超过120掉电有些快，车身为了减少风阻会将空气悬挂将至最低！

开了一千多公里，续航确实有点焦虑，跑二百公里就剩30%，天气慢慢热了，不知道续航能否有所提升！下图是我满电跑到剩余30%的行程单:

目前充过五次，20%到充满一般一个半小时。都是去牛屋下面的快充。换过一次电还是挺好的，换完的电池续航基本保持一样。

↑鸭脖蹲是否标准，换电一时爽，一直换电一直爽！棒棒的??

尝试了一次召唤功能，不是很顺利，入库磨合半天才进去，出库失败连不上，最后从女王副驾爬过去有些尴尬。可能信号的问题也可能车里有把钥匙，还会再尝试的。#召唤#

总之辛巴的硬件已经超值，还有改变生活的配套软件，开启了一种新的生活方式，想象未来首先要拥有鸭脖！加电！加电！